Akü Takviyesi Nasıl Yapılır? Kablo Bağlama Sırası ve Güvenlik Kuralları

Akünün bitmesi, özellikle soğuk kış sabahlarında en sık yaşanan araç sorunlarından biridir. Farları açık unutmak, uzun süre aracı kullanmamak ya da yaşlanmış bir akü... Neden ne olursa olsun, yanında bir takviye kablosu ve yardım edecek başka bir araç varsa birkaç dakika içinde yola devam edebilirsin. Önemli olan, kabloları doğru sırayla bağlamaktır.

Akü mü bitti, başka bir sorun mu?

Takviyeye başlamadan önce sorunun gerçekten akü olduğundan emin ol:

Marş motoru güçlü bir şekilde dönüyor ama motor çalışmıyorsa sorun akü değildir; bu durumda takviye işe yaramaz. Örneğin krank sensörü arızası bu tabloya yol açabilir; ayrıntılar için P0335 arıza kodu yazımıza bak.

İhtiyacın olanlar

• Yeterli kalınlıkta, sağlam takviye kablosu (bir kırmızı, bir siyah)
• Aküsü dolu ve aynı voltajda (binek araçlarda 12 V) bir yardımcı araç
• Varsa koruyucu gözlük ve eldiven

Adım adım akü takviyesi

Hazırlık

1. İki aracı birbirine değmeyecek şekilde yan yana veya karşı karşıya park et.
2. İki aracın da kontağını kapat, el frenlerini çek, farları, radyoyu ve klimayı kapat.
3. Kaputları aç, akülerin artı (+) ve eksi (−) kutuplarını belirle. Artı kutup genellikle kırmızı bir kapakla veya "+" işaretiyle gösterilir.

Kabloları bağlama sırası

1. Kırmızı kablonun bir ucunu boş akünün artı (+) kutbuna bağla.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu dolu akünün artı (+) kutbuna bağla.
3. Siyah kablonun bir ucunu dolu akünün eksi (−) kutbuna bağla.
4. Siyah kablonun diğer ucunu, aküsü boş olan aracın motor bloğunda boyasız, sağlam bir metal noktaya (şasi topraklama noktası) bağla.

Çalıştırma

1. Yardımcı aracı çalıştır ve birkaç dakika hafif gazda (yaklaşık 1.500-2.000 devir) çalıştır.
2. Aküsü boş aracı çalıştırmayı dene. Hemen çalışmazsa birkaç dakika daha bekleyip tekrar dene. Marşa uzun süre (10 saniyeden fazla) aralıksız basma.
3. Araç çalıştıktan sonra her iki aracı birkaç dakika çalışır durumda tut.

Kabloları sökme sırası

Kabloları bağlama sırasının tam tersi ile sök:

1. Siyah kabloyu boş aracın metal noktasından
2. Siyah kabloyu dolu akünün eksi kutbundan
3. Kırmızı kabloyu dolu akünün artı kutbundan
4. Kırmızı kabloyu yeniden çalışan aracın artı kutbundan

Takviyeden sonra

Araç çalıştıktan sonra aküyü şarj etmek için en az 20-30 dakika kesintisiz sürüş yap. Kısa mesafeli sürüşler aküyü yeterince doldurmaz. Takviyeden sonra aynı sorun kısa süre içinde tekrarlanıyorsa akü ömrünü tamamlamış veya şarj sisteminde bir arıza olabilir. Sürüş sırasında akü şarj lambası yanıyorsa sorun büyük ihtimalle alternatördedir; bu durumu akü şarj lambası yandı yazımızda anlattık.

Akü takviye cihazı (jump starter)

Taşınabilir akü takviye cihazları, başka bir araca ihtiyaç duymadan aracı çalıştırmanı sağlar. Kullanım mantığı benzerdir: Kırmızı maşa artı kutba, siyah maşa eksi kutba veya şasiye bağlanır ve cihaz açılarak araç çalıştırılır. Cihazın kullanım kılavuzundaki talimatlara mutlaka uy ve cihazı düzenli olarak şarj et.

Akü ne zaman değiştirilmeli?

Aküler genellikle birkaç yıllık kullanımdan sonra performans kaybeder. Soğuk havalarda sık sık takviye gerekiyorsa akünün değişim zamanı gelmiş olabilir. Yeni akü seçerken amper değerine, soğuk marş akımına (CCA) ve start-stop uyumluluğuna dikkat etmek gerekir; bu konuda akü kaç amper olmalı rehberimiz yol gösterir.

Kısaca

Akü takviyesinde önce kırmızı kabloyu boş, sonra dolu akünün artı kutbuna; ardından siyah kabloyu dolu akünün eksi kutbuna, son ucu da boş aracın motor bloğundaki boyasız bir metal noktaya bağla. Önce yardımcı aracı, sonra boş aküsü olan aracı çalıştır ve kabloları ters sırayla sök. Kabloları ters bağlama, uçların birbirine değmesine izin verme ve takviyeden sonra aküyü şarj etmek için en az 20-30 dakika sürüş yap.